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（中央社華盛頓12日綜合外電報導）加拿大團隊成功打造超輕量人力腳踏車直升機，在離地3公尺處飛行30秒，勇奪33年來從未頒發的美國直升機協會25萬美元人力直升機大獎。
美國直升機協會（American Helicopter Society）33年前成立希克斯基人力直升機大獎（Igor Sikorsky Human-Powered Helicopter Award）以來從未頒發出去，直到多倫多大學（University of Toronto）的團隊本週勇奪大獎。
這項大獎要求挑戰者創造出能夠單以人力發動的飛行機器，在10公尺乘以10公尺的區域內，飛到3公尺高，還要維持30秒。
美國直升機協會國際執行董事希爾西柏克（Mike Hirschberg）告訴法新社：「贏得這項大獎長年來被視為不可能的任務。」
得獎直升機名叫「亞特拉斯」（Atlas），全長約49.4公尺，但重量超輕，只有55公斤，設計團隊由約20名學生和年輕專家組成。
希爾西柏克說：「重點不是創造實用機械，而是挑戰年輕工程專家，駕馭他們的創意和技巧，體驗以團隊合作應付具高度挑戰性的要求。」
「有點像首度攀爬聖母峰，重點是證明這是能夠做到的事。」
31歲的團隊領袖賴赫特（Todd Reichert）6月13日踩著腳踏車直升機飛上高空，他是航空動力學專家兼競速滑冰玩家，也是AeroVelo公司的首席航空動力學者。這間公司由學生創設，目標就是要贏得大獎。
根據「每日郵報」（Daily Mail），賴赫特說：「當你踩動雙腳，就可轉動旋翼。」他說踩動這架直升機令他筋疲力盡，但飛在空中的「感覺超棒」。
AeroVelo共同創辦人羅伯森（Cameron Robertson）說，體重不到160磅（約72.5公斤）的人可以騎得動這架直升機。
他也說，騎手必須具備約1匹馬力的腿力才能騎得動直升機，一般人大約具備半匹馬力。
羅伯森說，團隊的目標是證明「沒有不可能」。
這項大獎於昨天正式頒發，技術審查約費時1個月。獎名取自俄羅斯出生的工程師兼機師希克斯基，他於1919年赴美，1939年設計並首次成功試飛單主旋翼直升機。
加州理工州立大學（California Polytechnic State University）和日本大學（Nihon University）團隊都曾挑戰這項大獎，前者的直升機1989年飛了8吋高、持續8.6秒，後者的直升機1994年飛了近20秒。1020713
